Đề xuất 1.000 tỷ đồng làm nút giao cao tốc Bến Lức với quốc lộ 51

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc đề xuất 1.000 tỷ đồng xây nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành với quốc lộ 51, để đồng bộ khai thác sân bay Long Thành.

Kiến nghị vừa được VEC (chủ đầu tư dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành) gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp để sớm đầu tư nút giao, trong bối cảnh sân bay Long Thành (Đồng Nai) dự kiến hoàn thành năm 2025, thu hút nhu cầu đi lại rất lớn.

2 giai đoạn triển khai dự án

Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có chiều dài hơn 57km. Điểm đầu dự án tại vị trí giao giữa đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương, điểm cuối giao với dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo hồ sơ thiết kế cơ sở (FS) của dự án, nút giao quốc lộ 51 tại lý trình Km57+600 được thiết kế theo hình dạng kim cương (Diamond), đầu tư hai giai đoạn.

Giai đoạn 1, do chưa có đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nên chỉ đầu tư nút giao đồng mức với quốc lộ 51, mặt bằng bố trí đảo xuyến mà chưa xây cầu vượt.

Giai đoạn 2, đường cao tốc sẽ vượt trên quốc lộ 51 bằng cầu vượt sau đó kết nối với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo VEC việc đề xuất cần đầu tư hoàn thiện nút giao trên ngay giai đoạn một, để tăng kết nối khi sân bay Long Thành đưa vào thác ba năm tới. Các hạng mục doanh nghiệp trên đề xuất gồm xây cầu vượt băng qua quốc lộ 51 cùng hai đường nhánh từ tuyến quốc lộ này kết nối vào nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi sân bay Long Thành.

Nút giao quốc lộ 51 dự kiến hoàn thành 2025

Trong tổng vốn xây nút giao, VEC đề xuất tự cân đối từ các nguồn của doanh nghiệp để triển khai. Đơn vị này dự kiến sau khi được thông qua chủ trương đầu tư, từ nay đến cuối năm sau sẽ hoàn tất các công việc thiết kế, chọn nhà thầu, giải phóng mặt bằng… Công trình sẽ thi công hoàn thành vào giữa năm 2025.

Khởi công năm 2014, cao tốc Bến Lức – Long Thành tổng vốn hơn 31.000 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc lớn nhất miền Nam, kế hoạch thông xe ban đầu cuối năm 2018, sau đó lùi đến 2020 và gần đây nhất tới cuối năm 2023. Theo VEC, các trở ngại chính liên quan nguồn vốn đến nay cơ bản được giải quyết, nhưng việc tái khởi động dự án gặp nhiều khó khăn. Hiện, chủ đầu tư đề xuất gia hạn thời gian hoàn thành công trình đến quý 3/2025.