Đồng Nai: Gần 32.000 Tỷ Đồng Đầu Tư Phát Triển Hạ Tầng Giao Thông

Theo phương án dự kiến phân bổ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của tỉnh, hạ tầng giao thông tiếp tục là lĩnh vực được ưu tiên đầu tư tại Đồng Nai. Theo đó, gần 32.000 tỷ đồng trong tổng vốn đầu tư công sẽ dùng cho các dự án giao thông đang chuyển tiếp và khởi công mới.

Theo UBND tỉnh, căn cứ văn bản số 491/TTg-KTTH ngày 2/4/2021 của Thủ tướng Chính phủ và ý kiến thẩm định của Bộ KH-ĐT, UBND tỉnh dự kiến tổng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 của tỉnh là hơn 67,7 ngàn tỷ đồng. Trong đó, hơn 35,5 ngàn tỷ đồng là nguồn vốn ngân sách địa phương gồm: nguồn vốn ngân sách tập trung, nguồn thu tiền sử dụng đất, nguồn xổ số kiến thiết và nguồn bội chi ngân sách địa phương. Hơn 11,2 ngàn tỷ đồng là nguồn vốn trung ương, gồm nguồn vốn trong và ngoài nước. Khoảng 23 ngàn tỷ đồng là nguồn vốn khai thác từ đấu giá đất trên địa bàn Đồng Nai.

Tiếp tục dồn vốn phát triển hạ tầng giao thông

Về dự kiến danh mục và phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, hạ tầng giao thông tiếp tục được xác định là trọng điểm ưu tiên đầu tư.

Theo kế hoạch, với hơn 9,2 ngàn tỷ đồng từ nguồn vốn trung ương (không tính nguồn vốn đầu tư nước ngoài), 8,5 ngàn tỷ đồng được dùng cho các dự án giao thông. Cụ thể, dự án thu hồi đất, bồi thường, tái định cư sân bay Long Thành (chuyển tiếp từ giai đoạn 2016-2020 sang 2021-2025) được bố trí 4,6 ngàn tỷ đồng. Khoảng 2 ngàn tỷ đồng sẽ được dùng cho dự án mới giai đoạn 2021-2025. Đường liên cảng H.Nhơn Trạch là dự án liên kết vùng được đánh giá là cần ưu tiên triển khai.

Phần còn lại, hơn 1,9 ngàn tỷ đồng sẽ bố trí cho 5 dự án hạ tầng giao thông theo chương trình hỗ trợ có mục tiêu từ ngân sách trung ương. Theo đó, 1 dự án chuyển tiếp là hương lộ 10, đoạn 2 (từ ranh giới H.Long Thành, H.Cẩm Mỹ đến vị trí giao với đường tỉnh 769). 4 dự án khởi công mới, gồm: nâng cấp đường tỉnh 763 (đoạn còn lại); xây dựng đường trục trung tâm TP.Biên Hòa (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến Đặng Văn Trơn); đường ven sông Đồng Nai (từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu); đường vành đai 1, TP.Long Khánh.

Trong nguồn vốn ngân sách địa phương, hơn 23.300 tỷ đồng được ưu tiên dùng cho các dự án hạ tầng giao thông. Cụ thể, 29 dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2016-2020 sang 2021-2025 và 57 dự án khởi công mới giai đoạn 2021-2025.

Phấn đấu xây dựng Đồng Nai phát triển toàn diện

Theo ông Võ Tấn Đức-Phó chủ tịch UBND, một trong những mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới là xây dựng Đồng Nai phát triển toàn diện về kinh tế-xã hội, trung tâm công nghiệp và dịch vụ cảng hàng không, cảng nước sâu, cửa ngõ giao thương quốc tế. Từ đó, đưa Đồng Nai trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước trước 2025. Đồng thời, tỉnh tiếp tục phấn đấu để trở thành một trong những tỉnh phát triển thuộc tốp đầu cả nước vào 2030.

Do đó, việc phân bổ nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 cũng được thực hiện đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững, hài hòa giữa kinh tế và xã hội. “Trong đó, tập trung nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trọng tâm là hạ tầng giao thông đô thị, nông thôn và giao thông kết nối với vùng”, ông Đức cho biết.

Với nguồn vốn được phân bổ dự kiến cho các dự án giao thông, Đồng Nai đặt mục tiêu sẽ gia tăng đáng kể mạng lưới giao thông. Theo đó, giai đoạn 2021-2025 sẽ có thêm 53km đường giao thông từ các dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách trung ương. Đồng thời, hơn 1.000km đường giao thông từ các dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách địa phương.